Kwik Performance Inc. | SKU: K10741

Camioneta (99-13) / Camaro (10-15) LS Soporte de CA alto y ajustado

Name: Camioneta (99-13) / Camaro (10-15) LS Soporte de CA alto y ajustado
Brand: Kwik Performance Inc.
SKU: K10741
Price: 1420.0 USD
Availability: InStock

$1,420.00 USD

Los gastos de envío se calcularán al momento de pagar.

Descripción

Monte el mini compresor Sanden "alto y ajustado".

Para motores LS con espacio entre polea de cigüeñal y bomba de agua para camioneta/SUV (1999-2013) y Camaro (2010-15).

Un soporte de aire acondicionado estrecho que monta el compresor “mini” Sanden SD7B10 (7176) frente a la culata del lado del pasajero.
El sistema es impulsado por una correa serpentina principal de 6 nervaduras.

Esta configuración es la solución perfecta para intercambios de LS en:

Primeros camiones (anteriores a 1955)
jeeps
Street rods clásicos (anteriores a 1948)

Descargar instrucciones de instalación (archivo Adobe pdf) Qué está incluido:

Soporte fabricado en aluminio de calidad aeronáutica 6061-T6 (acabado satinado cepillado)
Todos los espaciadores y sujetadores recubiertos de zinc necesarios.
Tensor de correa automático estilo resorte

¿Qué más se requiere para completar la instalación?

Motor GM LS Gen 3 o 4 con balanceador armónico y bomba de agua para camioneta/SUV (1999-2013) o Camaro (2010-15)
Correa de seis nervaduras. Consulte nuestras instrucciones de instalación incluidas para conocer las longitudes sugeridas y los números de pieza de Gates.
- Tabla completa de cinturones de Gates disponible aquí. TABLA DE CINTURONES DE PUERTAS
- La clasificación del alternador y los diámetros de la polea PS pueden cambiar las longitudes sugeridas.
- Siempre revise las marcas del tensor para un ajuste correcto.
Compresor de CA Sanden “mini” (también conocido como SD7B10)
Vea el compresor de CA SD7B10 (7176) : (Kwik Performance PN 10266-01).
Este compresor de CA también requiere un kit de montaje estilo colector
- Vea el colector recto (Kwik Performance PN K10550).
- Vea el colector curvo (Kwik Performance PN 342310).

Por qué debería utilizar un producto Kwik Performance:

Diseñado correctamente utilizando dibujos de referencia OEM
Computadora probada con software FEA (análisis de elementos finitos)
Probado en campo en motores de prueba de taller y en vehículos de prueba del mundo real.
Respaldado por una garantía y una política de devolución sin complicaciones
Soporte técnico antes, durante y después de la venta.

¿El Sanden mini produce suficiente aire frío?

¡La respuesta corta es sí!
Un condensador de CA de capacidad adecuada es el verdadero héroe que te mantiene fresco cuando hace calor.
Las pocas excepciones a esto serían las Suburbans y Station Wagons de los años 60 y posteriores.
- Aquí es donde deberías empezar a considerar el compresor más grande.

¿Por qué reubicar el compresor de CA para un intercambio LS?

GM hizo un motor fantástico con el diseño LS, pero no siempre colocaron los accesorios en la mejor ubicación para nosotros, los hotrodders que intercambiamos motores.
Al ubicar el compresor de CA frente a la culata del lado del pasajero, resuelve los posibles problemas de espacio libre en el guardabarros y el bastidor en vehículos como:
- Primeros camiones
  - Maestro Chevy (1933-42)
  - Serie AK (1941-47)
  - Diseño avanzado (1947-55)
- jeeps
- Primeros street rods (anteriores a 1948)

¿Por qué utilizar un compresor de CA Sanden genuino?

Muchos compresores de CA OEM tienen un diseño de “desplazamiento variable” y no funcionan bien con sistemas de CA OEM o de posventa más antiguos.
Los compresores OEM tienen una polea de 4 ranuras en lugar de las 6 ranuras necesarias cuando se mueve el compresor a una ubicación más alta.
Sanden es el estándar del mercado de repuestos para compresores de aire acondicionado, recomendado por la mayoría de los principales fabricantes de aire acondicionado.

¿Qué soporte del lado del conductor funciona con este soporte de CA?

En la foto de arriba con el kit de reubicación de rueda guía Kwik Performance K10618 que le permite usar un colector de admisión de perfil bajo y una bomba de agua Camaro 2010+ con alternador de camión/soporte de dirección asistida OEM.

¿No quiere perder tiempo modificando, limpiando y pintando el soporte OEM? Nuestro soporte K10611 (también en la imagen) le permite reutilizar su alternador y bomba de dirección asistida "Serie P" de camión. También metimos la bomba para mayor espacio para el mecanismo de dirección y el brazo A.

Considere combinarlo con nuestro soporte de dirección asistida/alternador Street Rod angosto K10209 para aquellos que necesitan un espacio lateral máximo

Alternativamente, nuestro alternador de montaje ancho/soporte de dirección asistida (Tipo 2) K10168 permite más espacio libre en el capó y proporciona más espacio para el mecanismo de dirección/brazo A.

Verifique las dimensiones para el espacio libre del guardabarros si la aplicación es para camión temprano o Street Rod.

Funciona con su alternador OEM/soporte de dirección asistida

Camión LS (1999-2013)
Camaros (2010-2015)

Instrucciones

What's included:

K10780 AC Bracket
K10611 Alt PS Bracket
PowerMaster 48206 Alternator
Edelmann 6023R Power Steering Pump
Power Steering Pulley
Sanden Mini AC Compressor
Curved 90 degree AC manifold
Serpentine Belt

Installation Instructions

LS Truck High and Tight AC Installation Video (YouTube)

LS Truck High and Tight AC Instructions (pdf)

LS Truck High and Tight Alt/PS (P-series) Installation Video (YouTube)

LS Truck High and Tight Alt/PS (P-series) Instructions (pdf)

Gates Belt Chart (Part number and length)

FAQs

Q: What exactly is included in the K10741 "Complete System Package"? This is an all-in-one solution designed to take the guesswork out of your front-end accessories. It includes:

Brackets: Both the K10611 (Alt/PS) and K10780 (AC) bracket kits.
Accessories: A 165-amp PowerMaster alternator, an Edelmann P-series power steering pump (with pulley), and a Sanden Mini AC compressor.
Hardware & Belt: A curved 90-degree AC manifold, a belt tensioner, and the required six-rib serpentine belt.

Q: Which engine setups are compatible with this package? The belt path is specifically spaced for LS engines using Truck/SUV (1999-2013) or LS3 Camaro (2010-2015) balancers and water pumps. It is a "narrow profile" design, making it ideal for tight engine bays like those found in Jeeps, early Chevy trucks, and street rods.

Q: Does the Sanden Mini compressor provided in this kit provide enough cold air? Yes. While smaller than standard compressors, it provides excellent cooling for most standard cabins. The key to AC performance is actually your condenser capacity. However, for very large vehicles like Suburbans or large station wagons, you might consider the K10472 which uses a larger HD compressor.

Q: Why should I choose this "High and Tight" package over a stock GM bracket?

Frame Clearance: We tuck the power steering pump in about 5/8" closer than the stock GM truck bracket to clear frame rails.
AC Relocation: Stock LS AC compressors are often mounted low, where they hit crossmembers or frame rails. This kit moves the compressor to the upper passenger side.
Turbo/Air Ride Friendly: The "High and Tight" placement leaves more room for turbo plumbing or "slosh tubs" used in air-ride setups.

Q: Can the included PowerMaster alternator be wired as a one-wire setup? Yes. The PowerMaster 48206 alternator is versatile; it can be used in a simple one-wire configuration or a conventional two-wire setup (though the plug is the earlier style 4-pin design) if you want to retain a dashboard warning light.

Q: Do I need to buy anything else to make the AC work? The kit includes the compressor and manifold, but you will still need a vehicle-specific AC hose kit to connect to your evaporator and condenser. Kwik Performance offers several OBS Chevy Hose Kits that are designed to work perfectly with this Sanden Mini setup.

Want more information about HD versus Mini Sanden compressors? Click here: https://www.kwikperf.com/blogs/news/sanden-ac-compressors-hd-or-mini

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