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Kwik Performance Inc.  |  SKU: K10581

Soporte de CA/PS para camioneta LT (6.6L L8T)

$625.00 USD
Los gastos de envío se calcularán al momento de pagar.

Descripción

Sistema de soporte de dirección asistida y aire acondicionado para motores de camión Gen 5 LT con bomba de agua centrada.

Agregue dirección asistida hidráulica (bomba incluida) a su cambio de motor LT.

Reubica el compresor de aire acondicionado Sanden y agrega dirección asistida tipo 2 al lado del conductor del motor.

Requiere el uso de una bomba de agua GM utilizada en motores de camión de 2019 y posteriores, L82, L84, L87 y L8T.

    Nota: La carcasa de la bomba de agua debe tener una superficie maquinada en el lado del pasajero de la pieza fundida para aceptar un tensor de correa L8T. Los siguientes números de fundición se pueden encontrar en la cara de la carcasa de la bomba de agua: 12383468, 12687631, 12707680, 12708893.

Unas 1500 camionetas con motores de 5,3 L y 6,2 L (L82 L84 y L87) tienen la bomba de agua centrada pero no usaban un tensor con resorte y, por lo tanto, la pieza fundida no fue mecanizada. Por ejemplo, algunas, pero no todas, de la pieza fundida número 12383468 están mecanizadas.

Todos los motores de 6,6 L (L8T) utilizan un tensor con resorte y tendrán la bomba de agua correcta, número de fundición 12707680.

Los motores del 2014 al 2018 (L83 y L86) tienen la bomba de agua desplazada hacia el lado del conductor. Sin embargo, la bomba de agua centrada mencionada anteriormente se acoplará a estos motores anteriores. Si desea conservar la bomba de agua compensada, consulte nuestro soporte AC/PS que se encuentra aquí: Camioneta LT (14-19) Soporte AC-Alt/PS : (Kwik Performance PN K10438).

Adobe pdf File Descargar instrucciones de instalación (archivo Adobe pdf) Qué está incluido:
  • Soporte fabricado en aluminio de calidad aeronáutica 6061-T6 (acabado satinado cepillado)
  • Todos los espaciadores y sujetadores recubiertos de zinc necesarios.
  • Bomba de dirección asistida
  • Depósito de dirección asistida
  • Poleas locas
¿Qué más se requiere para completar la instalación?
  • Motor GM LT Gen 5 con equilibrador armónico de camión (2014+)
  • Alternador de camión LT (utiliza soporte y ubicación OEM)
  • Bomba de agua para camión Gen 5 con polea centrada (ver arriba)
  • Conjunto de tensor de correa y polea tensora L8T (6,6 L)
  • Correa de seis costillas (Gates K061005)
    • Tabla completa de cinturones de Gates disponible aquí. TABLA DE CINTURONES DE PUERTAS
    • La clasificación del alternador y los diámetros de la polea PS pueden cambiar las longitudes sugeridas.
    • Siempre revise las marcas del tensor para un ajuste correcto.
  • Compresor de CA Sanden SD709 (también conocido como SD7H15)
  • Recomendamos el compresor 709 sobre el 508 para un funcionamiento más suave y una capacidad de enfriamiento ligeramente mayor.
    • Vea el compresor de CA SD7H15 : (Kwik Performance PN 10300-01).
  • Kit de mangueras de dirección asistida
Por qué debería utilizar un producto Kwik Performance:
  • Diseñado correctamente utilizando dibujos de referencia OEM
  • Computadora probada con software FEA (análisis de elementos finitos)
  • Probado en campo en motores de prueba de taller y en vehículos de prueba del mundo real.
  • Respaldado por una garantía y una política de devolución sin complicaciones
  • Soporte técnico antes, durante y después de la venta.
¿Por qué reubicar el compresor de CA para un cambio de LT?
  • GM hizo un motor fantástico con el diseño LT, pero no siempre colocaron los accesorios en la mejor ubicación para nosotros, los hotrodders que intercambiamos motores.
    Al ubicar el compresor de CA justo afuera de la culata del cilindro del lado del conductor, resuelve los posibles problemas de espacio libre del marco con chasis como:
    • Camaro
      • 1.ª generación (1967-69)
      • 2da generación (1970-81)
      • 3ra generación (1982-92)
    • Chevelle (y otros autos con carrocería A, 1964-77)
    • Malibu (y otros autos G-Body, 1978-88)
    • Camionetas Chevy de tamaño completo (1955+)
    • Pastillas S10 y Blazers S10 (1982-2004)
¿Por qué utilizar un compresor de CA Sanden original?
  • Muchos compresores de CA OEM tienen un diseño de “desplazamiento variable” y no funcionan bien con sistemas de CA OEM o de posventa más antiguos.
  • Los compresores OEM tienen una polea de 4 ranuras en lugar de las 6 ranuras necesarias cuando se mueve el compresor a una ubicación más alta.
  • Sanden es el estándar del mercado de repuestos para compresores de aire acondicionado, recomendado por la mayoría de los principales fabricantes de aire acondicionado.

Instrucciones

What's included:

Bracket made of 6061-T6 aircraft grade aluminum (brushed satin finish)

All necessary spacers and zinc coated fasteners

Power Steering Pump

Power Steering Reservoir

Idler Pulleys

What else is required to complete the installation:

GM LT Gen 5 engine with truck (2014+) harmonic balancer

LT Truck alternator (uses OEM bracket and location)

Gen 5 truck water pump with centered pulley (see above)

L8T (6.6L) belt tensioner and idler pulley assembly

Six-rib belt (Gates K061005)

Complete Gates belt chart available here. GATES BELT CHART

Alternator rating and PS pulley diameters can change suggested lengths.

Always check tensioner marks for correct fitment.

Sanden SD709 AC compressor (also known as SD7H15)

We recommend the 709 over the 508 compressor for smoother operation and slightly more cooling capacity.

View the SD7H15 AC compressor: (Kwik Performance PN 10300-01).

Power Steering hose kit

View our Hose Kit: (Kwik Performance PN K10548).

Installation Instructions

FAQs

Why relocate the AC compressor for an LT swap?

GM made a fantastic engine with the LT design, but they didn’t always put the accessories in the best location for us engine-swapping hotrodders. By locating the AC compressor just outside the driver side cylinder head you solve the possible frame clearance issues with chassis such as:

Why use a genuine Sanden AC compressor?

Many OEM AC compressors are a “variable displacement” design and don’t work well with older OEM or aftermarket AC systems

The OEM compressors have a 4-groove pulley instead of the 6-groove needed when moving the compressor to a higher location

Sanden is the aftermarket standard for AC compressors, recommended by most major AC manufacturers

Why you should use a Kwik Performance product:

Properly engineered using OEM reference drawings

Computer tested with FEA (finite element analysis) software

Field tested on shop test engines and in real-world test vehicles

Backed by a no-hassle warranty and return policy

Tech support before, during and after the sale

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Soporte de CA/PS para camioneta LT (6.6L L8T)

$625.00 USD

Sistema de soporte de dirección asistida y aire acondicionado para motores de camión Gen 5 LT con bomba de agua centrada.

Agregue dirección asistida hidráulica (bomba incluida) a su cambio de motor LT.

Reubica el compresor de aire acondicionado Sanden y agrega dirección asistida tipo 2 al lado del conductor del motor.

Requiere el uso de una bomba de agua GM utilizada en motores de camión de 2019 y posteriores, L82, L84, L87 y L8T.

Unas 1500 camionetas con motores de 5,3 L y 6,2 L (L82 L84 y L87) tienen la bomba de agua centrada pero no usaban un tensor con resorte y, por lo tanto, la pieza fundida no fue mecanizada. Por ejemplo, algunas, pero no todas, de la pieza fundida número 12383468 están mecanizadas.

Todos los motores de 6,6 L (L8T) utilizan un tensor con resorte y tendrán la bomba de agua correcta, número de fundición 12707680.

Los motores del 2014 al 2018 (L83 y L86) tienen la bomba de agua desplazada hacia el lado del conductor. Sin embargo, la bomba de agua centrada mencionada anteriormente se acoplará a estos motores anteriores. Si desea conservar la bomba de agua compensada, consulte nuestro soporte AC/PS que se encuentra aquí: Camioneta LT (14-19) Soporte AC-Alt/PS : (Kwik Performance PN K10438).

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