Envío gratuito en pedidos superiores a $500 (solo en EE. UU. continental)
1 8
Kwik Performance Inc.  |  SKU: K10232

Corvette (97-13) Street Rod LS AC-Alt/PS Soporte

$595.00 USD
Los gastos de envío se calcularán al momento de pagar.

Descripción

Sistema de soporte de reubicación Narrow Street Rod AC-Alt/PS para motores LS con polea de cigüeñal Corvette (1997-2013) y espacio entre bomba de agua.*

Una solución serpentina delantera LS perfecta para street rods y camionetas clásicas (anteriores a 1948).

Este sistema de soporte monta los accesorios delanteros en posición alta y estrecha para que sean aptos para el intercambio LS.
¡Este sistema puede caber dentro de los lados del capó de un Ford 32!
Le permite mantener el equilibrador y la bomba de agua de su Corvette para obtener el máximo espacio libre para el radiador.
La manivela/WP Corvette te ofrece la configuración LS más corta, lo que permite más espacio para ventiladores eléctricos.
El sistema es impulsado por una correa serpentina principal de 6 nervaduras.

Patrón de pernos dobles para que el alternador encaje:
  • Alternadores Corvette (1997-2013)
  • Alternadores de camión (1999-2013)
  • Alternadores Camaro/GTO (1998-2002)
  • Alternadores Camaro (2010-15)
  • No es compatible con alternadores Cadillac CTS-V/LSA.
Bomba de dirección asistida metida y reajustada
  • Bomba movida hacia abajo y hacia adentro para mayor espacio libre entre el bastidor y la dirección
  • Bomba sincronizada para facilitar el acceso al puerto de presión.
Múltiples opciones de bomba de dirección asistida
  • Bomba Kwik Performance con polea de 5,5”: 10206-06
  • Bomba Corvette con polea de 6,7”
  • Bomba Camaro (98-02) con polea de 6”*
    • *Se debe sacar la polea del eje +/- 1/8” para alinearla correctamente
  • Bomba Camaro (2010-15) con polea de 6”*
    • *Llame para Asesoramiento Técnico
  • GTO (2005/2006)*
    • *Llame para Asesoramiento Técnico
    • *La bomba GTO 2004 no funciona
Monta el depósito remoto PS OEM de fábrica convenientemente encima de la bomba PS (opcional) Supera el nivel OEM Corvette de envoltura de correa de bomba PS El uso de la bomba de agua LS3 Corvette (2009-13) (opcional) elimina que la correa quede “atrapada” por la manguera superior del radiador. Adobe pdf File Descargue las instrucciones de instalación (archivo Adobe pdf) para el soporte de CA Adobe pdf File Descargue las instrucciones de instalación (archivo Adobe pdf) para el soporte Alt/PS Qué está incluido:
  • Soporte fabricado en aluminio de calidad aeronáutica 6061-T6 (acabado satinado cepillado)
  • Todos los espaciadores y sujetadores recubiertos de zinc necesarios.
  • Tensor automático tipo resorte
  • Polea loca
¿Qué más se requiere para completar la instalación?
  • Motor GM LS Gen 3 o 4 con equilibrador armónico Corvette (1997-2013) y bomba de agua (o equivalente)*
  • Correa de seis nervaduras. Consulte nuestras instrucciones de instalación incluidas para conocer las longitudes sugeridas y los números de pieza de Gates.
    • Tabla completa de cinturones de Gates disponible aquí. TABLA DE CINTURONES DE PUERTAS
    • La clasificación del alternador y los diámetros de la polea PS pueden cambiar las longitudes sugeridas.
    • Siempre revise las marcas del tensor para un ajuste correcto.
  • Compresor de CA Sanden SD709 (también conocido como SD7H15)
  • Recomendamos el compresor 709 sobre el 508 para un funcionamiento más suave y una capacidad de enfriamiento ligeramente mayor.
  • Vea el compresor de CA SD7H15 : (Kwik Performance PN 10300-01).
  • Cualquier alternador LS (excepto LSA / Cadillac CTS-V)
    • Vea nuestro alternador PowerMaster : (Kwik Performance PN 48206).
  • Bomba PS tipo 2 con orificios de montaje roscados
  • NO funciona con bomba PS tipo 2 con estilo de montaje con orificio pasante
    • Solución: Bomba Kwik Performance con polea de 5,5”: 10206-06
    • También puede utilizar cualquier bomba tipo 2 PS con orificios de montaje roscados.
  • NO funciona con el cuerpo del acelerador de alambre montado en el lado del conductor
    • Solución: Accionamiento montado en el lado del pasajero (LS1/LS3) mediante cuerpo del acelerador de alambre
    • Solución: Unidad de montaje superior mediante cuerpo del acelerador de alambre (camión)
    • Esto funcionará con el arnés de tu Corvette y el pedal del acelerador.
*Otros motores con espacio entre correas Corvette incluyen:
  • La mayoría de los motores armados de Chevrolet
  • Cadillac CTS-V (2006-07, sin sobrealimentado)
  • Pontiac G8 (2009)
  • Chevrolet SS (2013-17)
  • Capricho PPV (2009-17)
  • Comodoro Holden (2009-17)
Por qué debería utilizar un producto Kwik Performance:
  • Diseñado correctamente utilizando dibujos de referencia OEM
  • Computadora probada con software FEA (análisis de elementos finitos)
  • Probado en campo en motores de prueba de taller y en vehículos de prueba del mundo real.
  • Respaldado por una garantía y una política de devolución sin complicaciones
  • Soporte técnico antes, durante y después de la venta.

Instrucciones

What's
included:

Bracket made of 6061-T6 aircraft grade
aluminum (brushed satin finish)

All necessary spacers and zinc coated
fasteners

Automatic spring-style tensioner

Idler Pulley

What
else is required to complete the installation:

GM LS Gen 3 or 4 engine with Corvette
(1997-2013) harmonic balancer and water pump (or equivalent)*

Six-rib belt, See our included
installation instructions for suggested lengths and Gates part numbers. Alternator rating and PS pulley
diameters can change suggested lengths. Always check tensioner marks for
correct fitment.

Sanden SD7H15 AC compressor. We recommend the 709 over the 508
compressor for smoother operation and slightly more cooling capacity. (Kwik Performance PN
10300-01).

Any LS alternator (except LSA /
Cadillac CTS-V). Consider our PowerMaster alternator: (Kwik Performance PN
48206).

Type 2 PS pump with threaded mounting
holes. DOES NOT work with type 2 PS pump with
through hole mounting style. Solution: Kwik Performance pump with
5.5” pulley: 10206-06

DOES NOT work with driver side mounted
drive by wire throttle body

Solution: Passenger side mounted
(LS1/LS3) drive by wire throttle body

Solution: Top Mount drive by wire
throttle body (truck)

This will work with your Corvette
harness and gas pedal

*Other
engines with Corvette belt spacing include:

Most Chevrolet “crate” engines

Cadillac CTS-V (2006-07,
non-supercharged)

Pontiac G8 (2009)

Chevrolet SS (2013-17)

Caprice PPV (2009-17)

Holden Commodore (2009-17)

Installation Instructions

LS Corvette Street Rod AC Instruction Video (YouTube)

LS Corvette Street Rod AC Instructions (pdf)

LS Corvette Street Rod Alt/PS Installation Video (YouTube)

LS Corvette Street Rod Alt/PS Instructions (pdf)

Gates Belt Chart (Part number and length)

FAQs

Q: Why is the K10232 system specifically recommended for pre-1948 street rods?

A: We designed this system to be our "High and Narrow" solution. Early street rods, like the '32 Ford, have notoriously tapered engine bays. By moving the accessories up and pulling them inward toward the centerline of the engine, we’ve created a package that can actually fit inside factory hood sides while clearing narrow frame rails.

Q: How does this system help with radiator and fan clearance?

A: This system is built around the Corvette (1997–2013) spacing, which is the shortest LS harmonic balancer and water pump configuration available. By staying tucked close to the block, we give you the maximum possible room for thick radiators and high-performance electric fans.

Q: Which alternators are compatible with the K10232 dual bolt pattern?

A: We want you to have flexibility depending on your power needs. The bracket features a dual bolt pattern that accommodates 1997–2013 Corvette, 1999–2013 GM Truck, 1998–2002 Camaro/GTO, and 2010–2015 Camaro alternators. Please note that it will not fit Cadillac CTS-V or LSA alternators.

Q: What makes the power steering pump mounting unique on this kit?

A: We’ve "tucked and reclocked" the pump. By moving it down and in, we gain critical clearance for steering boxes and frame rails. We also reclocked the pump's position to make the pressure port much easier to access for your hydraulic lines.

Q: Which power steering pumps and pulleys can we use?

A: You have several options, but pulley size matters for clearance:

  • Best Fit: Our Kwik Performance pump (PN 10206-06) with a 5.5” pulley.
  • Corvette: Standard pump with 6.7” pulley.
  • Camaro (98-02): 6” pulley (Note: the pulley must be pulled off the shaft approximately 1/8” to align perfectly).
  • Camaro (2010-15): 6” pulley (Give us a call for technical advice on this one).
  • GTO (2005-06): Give us a call (Note: the 2004 GTO pump will not work).

Q: How do we handle the power steering reservoir?

A: To keep the engine bay tidy, this system allows us to mount a factory GM remote reservoir directly above the power steering pump. This is an optional setup, but it’s the most convenient way to manage the fluid in a tight street rod engine bay.

Q: Is there a specific water pump you recommend for this setup?

A: While it works with standard Corvette water pumps, we highly recommend the 2009–2013 LS3 Corvette water pump. The way the outlet is positioned on that specific pump prevents the serpentine belt from being “trapped” by the upper radiator hose, making future belt changes much simpler.

Q: Does this system provide adequate belt wrap for the power steering pump?

A: Absolutely. We’ve engineered the geometry to actually exceed the OEM Corvette level of belt wrap. This ensures that even with high-pressure steering maneuvers, you won't experience belt slip or squeal.

Payment & Security

Payment methods

  • American Express
  • Apple Pay
  • Diners Club
  • Discover
  • Google Pay
  • Mastercard
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Your payment information is processed securely. We do not store credit card details nor have access to your credit card information.

Sistema serpentino LS Street Rod para compartimentos de motor estrechos

Lo suficientemente estrecho como para caber dentro de los laterales del capó de un Ford del 32. Además, permite el uso del espaciado del equilibrador Corvette. Esta configuración es más de 1,5" más corta que otros sistemas serpentinos compactos/de montaje medio.

Kwik Performance Inc.

Corvette (97-13) Street Rod LS AC-Alt/PS Soporte

$595.00 USD

Sistema de soporte de reubicación Narrow Street Rod AC-Alt/PS para motores LS con polea de cigüeñal Corvette (1997-2013) y espacio entre bomba de agua.*

Una solución serpentina delantera LS perfecta para street rods y camionetas clásicas (anteriores a 1948).

Este sistema de soporte monta los accesorios delanteros en posición alta y estrecha para que sean aptos para el intercambio LS.
¡Este sistema puede caber dentro de los lados del capó de un Ford 32!
Le permite mantener el equilibrador y la bomba de agua de su Corvette para obtener el máximo espacio libre para el radiador.
La manivela/WP Corvette te ofrece la configuración LS más corta, lo que permite más espacio para ventiladores eléctricos.
El sistema es impulsado por una correa serpentina principal de 6 nervaduras.

Patrón de pernos dobles para que el alternador encaje: Bomba de dirección asistida metida y reajustada Múltiples opciones de bomba de dirección asistida Monta el depósito remoto PS OEM de fábrica convenientemente encima de la bomba PS (opcional) Supera el nivel OEM Corvette de envoltura de correa de bomba PS El uso de la bomba de agua LS3 Corvette (2009-13) (opcional) elimina que la correa quede “atrapada” por la manguera superior del radiador. Adobe pdf File Descargue las instrucciones de instalación (archivo Adobe pdf) para el soporte de CA Adobe pdf File Descargue las instrucciones de instalación (archivo Adobe pdf) para el soporte Alt/PS Qué está incluido: ¿Qué más se requiere para completar la instalación? *Otros motores con espacio entre correas Corvette incluyen: Por qué debería utilizar un producto Kwik Performance:
Ver producto