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Kwik Performance Inc.  |  SKU: K10470

Corvette (97-13) LS Soporte de CA

$269.00 USD
Los gastos de envío se calcularán al momento de pagar.

Descripción

Soporte de reubicación de CA de montaje ancho para motores LS con espacio entre polea de cigüeñal y bomba de agua de Corvette (1997-2013).*

Este soporte monta el popular compresor Sanden justo afuera de la tapa de válvulas del lado del pasajero y es impulsado por una correa serpentina principal de 6 nervaduras.

Esta configuración es popular en los autos deportivos clásicos porque mantiene un espacio libre bajo en el capó sin ser tan ancho como algunos de nuestros competidores.
Nuestro ancho total es de sólo 16,26” desde el centro del motor hasta el borde exterior del compresor.

Adobe pdf File Descargar instrucciones de instalación (archivo Adobe pdf)

Para motores sobrealimentados, como el LSA, consulte nuestro soporte de CA de montaje bajo, K10355 .

Qué está incluido:
  • Soporte fabricado en aluminio de calidad aeronáutica 6061-T6 (acabado satinado cepillado)
  • Todos los espaciadores y sujetadores recubiertos de zinc necesarios.
  • Tensor de correa automático estilo resorte
  • Polea loca
¿Qué más se requiere para completar la instalación?
  • Motor GM LS Gen 3 o 4 con equilibrador armónico Corvette (1997-2013) y bomba de agua (o equivalente)
  • Correa de seis nervaduras. Consulte nuestras instrucciones de instalación incluidas para conocer las longitudes sugeridas y los números de pieza de Gates.
    • Tabla completa de cinturones de Gates disponible aquí. TABLA DE CINTURONES DE PUERTAS
    • La clasificación del alternador y los diámetros de la polea PS pueden cambiar las longitudes sugeridas.
    • Siempre revise las marcas del tensor para un ajuste correcto.
  • Compresor de CA Sanden SD709 (también conocido como SD7H15)
  • Recomendamos el compresor 709 sobre el 508 para un funcionamiento más suave y una capacidad de enfriamiento ligeramente mayor.
  • Vea el compresor de CA SD7H15 : (Kwik Performance PN 10300-01).
*Otros motores con espacio entre correas Corvette incluyen:
  • La mayoría de los motores armados de Chevrolet
  • Cadillac CTS-V (2006-07, sin sobrealimentado)
  • Pontiac G8 (2009)
  • Chevrolet SS (2013-17)
  • Capricho PPV (2009-17)
  • Comodoro Holden (2009-17)
Por qué debería utilizar un producto Kwik Performance:
  • Diseñado correctamente utilizando dibujos de referencia OEM
  • Computadora probada con software FEA (análisis de elementos finitos)
  • Probado en campo en motores de prueba de taller y en vehículos de prueba del mundo real.
  • Respaldado por una garantía y una política de devolución sin complicaciones
  • Soporte técnico antes, durante y después de la venta.
¿Por qué reubicar el compresor de CA para un intercambio LS?
  • GM hizo un motor fantástico con el diseño LS, pero no siempre colocaron los accesorios en la mejor ubicación para nosotros, los hotrodders que intercambiamos motores.
    Al ubicar el compresor de CA justo afuera de la culata del lado del pasajero, resuelve los posibles problemas de espacio libre del marco con chasis como:
    • Camaro
      • 1.ª generación (1967-69)
      • 2da generación (1970-81)
      • 3ra generación (1982-92)
    • Chevelle (y otros autos con carrocería A, 1964-77)
    • Malibu (y otros autos G-Body, 1978-88)
    • Camionetas Chevy de tamaño completo (1955+)
    • Pastillas S10 y Blazers S10 (1982-2004)
¿Por qué utilizar un compresor de CA Sanden original?
  • Muchos compresores de CA OEM tienen un diseño de “desplazamiento variable” y no funcionan bien con sistemas de CA OEM o de posventa más antiguos.
  • Los compresores OEM tienen una polea de 4 ranuras en lugar de las 6 ranuras necesarias cuando se mueve el compresor a una ubicación más alta.
  • Sanden es el estándar del mercado de repuestos para compresores de aire acondicionado, recomendado por la mayoría de los principales fabricantes de aire acondicionado.
¿Qué soporte del lado del conductor funciona con este soporte de CA?

Combina perfectamente con nuestro soporte de alternador/dirección asistida K10166

Funciona con su alternador OEM/soporte de dirección asistida

  • Corbeta (1999-2013)
  • Cadillac CTS-V (2006-07, sin sobrealimentado)
  • Pontiac G8 (2009)
  • Chevrolet SS (2013-17)
  • Capricho PPV (2009-17)
  • Comodoro Holden (2009-17)

Instrucciones

What's included:

Bracket made of 6061-T6 aircraft grade aluminum (brushed satin finish)

All necessary spacers and zinc coated fasteners

Automatic spring-style belt tensioner

Idler Pulley

What else is required to complete the installation:

GM LS Gen 3 or 4 engine with Corvette (1997-2013) harmonic balancer and water pump (or equivalent)

Six-rib belt, See our included installation instructions for suggested lengths and Gates part numbers. Sanden SD709 AC compressor (also known as SD7H15)

We recommend the 709 over the 508 compressor for smoother operation and slightly more cooling capacity.

View the SD7H15 AC compressor: (Kwik Performance PN 10300-01).

Installation Instructions

FAQs

Why relocate the AC compressor for an LS swap?

GM made a fantastic engine with the LS design, but they didn’t always put the accessories in the best location for us engine-swapping hotrodders. By locating the AC compressor just outside the passenger side cylinder head you solve the possible frame clearance issues with chassis such as: Why use a genuine Sanden AC compressor?

Many OEM AC compressors are a “variable displacement” design and don’t work well with older OEM or aftermarket AC systems

The OEM compressors have a 4-groove pulley instead of the 6-groove needed when moving the compressor to a higher location

Sanden is the aftermarket standard for AC compressors, recommended by most major AC manufacturers Why you should use a Kwik Performance product:

Properly engineered using OEM reference drawings

Computer tested with FEA (finite element analysis) software

Field tested on shop test engines and in real-world test vehicles

Backed by a no-hassle warranty and return policy

Tech support before, during and after the sale

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Vídeo de instalación K10470

Kwik Performance Inc.

Corvette (97-13) LS Soporte de CA

$269.00 USD

Soporte de reubicación de CA de montaje ancho para motores LS con espacio entre polea de cigüeñal y bomba de agua de Corvette (1997-2013).*

Este soporte monta el popular compresor Sanden justo afuera de la tapa de válvulas del lado del pasajero y es impulsado por una correa serpentina principal de 6 nervaduras.

Esta configuración es popular en los autos deportivos clásicos porque mantiene un espacio libre bajo en el capó sin ser tan ancho como algunos de nuestros competidores.
Nuestro ancho total es de sólo 16,26” desde el centro del motor hasta el borde exterior del compresor.

Adobe pdf File Descargar instrucciones de instalación (archivo Adobe pdf)

Para motores sobrealimentados, como el LSA, consulte nuestro soporte de CA de montaje bajo, K10355 .

Qué está incluido: ¿Qué más se requiere para completar la instalación? *Otros motores con espacio entre correas Corvette incluyen: Por qué debería utilizar un producto Kwik Performance: ¿Por qué reubicar el compresor de CA para un intercambio LS? ¿Por qué utilizar un compresor de CA Sanden original? ¿Qué soporte del lado del conductor funciona con este soporte de CA?

Combina perfectamente con nuestro soporte de alternador/dirección asistida K10166

Funciona con su alternador OEM/soporte de dirección asistida

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